1、取一米板带，根据支承情况按简支或者连续的受弯构件计算计算信息 1 几何参数 截面类型 矩形 截面宽度 b=400mm 截面高度 h=800mm 2 材料信息 混凝土等级 C20 fc=96Nmm2 ft=110Nmm2 钢筋种类 HRB335 fy=300Nmm2 最小配筋率 ρmin=0200％ 纵筋合力点至近边距离。

2、1预应力混凝土结构，由于能够充分利用高强度材料高强度混凝土高强度钢筋，所以构件截面小，自重弯矩占总弯矩的比例大大下降，桥梁的跨越能力得到提高 2与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省钢材30～40%，跨径愈大，节省愈多 3全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，即使部分预应力混凝土梁在常遇荷载下也无裂缝。

3、主要尺寸梁高装配式钢筋混凝土简支梁的常用跨径80～20m我国标准设计为10，13，16，20m等四种，其梁高分别为08～09，09～10，10～11，11～13m经分析比较，表明高跨比梁高与跨径之比的经济范围约在111～118，跨径大取用偏小的值主梁高度如不受建筑高度限制，高跨。

4、某办公楼钢筋混凝土矩形截面简支梁，安全等级为一级，截面尺寸b×h = 250mm×500mm，计算跨度51m，净跨度=49m承受均布线荷载活荷载标准值6kNm，组合值系数为07恒荷载标准值11kNm不包括自重， 钢筋混凝土的重度标准值为25kNm3设计使用年 展开 匿名。

5、预应力混凝土梁的弯曲钢筋束可以减小梁中支座附近的竖向剪力由于混凝土截面上的预应力，荷载下的主拉应力也减小了这有利于减小梁的腹板厚度，进而减轻预应力混凝土梁的自重4提高受压构件的稳定性当受压构件的长细比较大时，在受到一定的压力后很容易弯曲，导致失稳破坏如果对钢筋混凝土柱施加。

6、1适筋梁，随荷载增加，超过极限弯矩时，下部受拉钢筋达到屈服应力丧失承载能力前瞬间，几乎同时，梁的中和轴上移，混凝土受压区面积减小，混凝土抗压强度达到极限，构件丧失失承载能力其垮塌过程有一定时间，属于延性破坏，这正是我们希望的破坏形态2少筋梁，随荷载增加，超过极限弯矩时，下部受拉。

7、简支梁桥是上部结构由两端简单支承在墩台上的主要承重梁组成的桥梁钢筋混凝土T形I形截面简支梁桥标准跨径不宜大于16m，钢筋混凝土箱形截面简支梁标准跨径不宜大于25m，钢筋混凝土箱形截面连续梁标准跨径不宜大于30m，预应力混凝土T形I形截面简支梁标准跨径不宜大于50m。

8、如何利用 ABAQUS有限元软件分析一个钢筋混凝土适筋梁受力特性？我们以钢筋混凝土简支梁为例，做一次有限元全流程概述01 模。

9、这期笔者用ansys模拟钢筋混凝土简支梁，由于这期的内容很多，我分为上下两期来讲，上期主要讲前期的一些准备工作，下期主要讲。

10、截面混凝土和钢筋加起来的抗剪承载力至少需要 F 这么大现在我们有加腋，造成的结果是什么呢？上侧的钢筋受拉，下侧的混凝土受。

11、同时，基于完善的BIM模型，自动绘制结构钢筋图及数量统计表，提高设计效率希望为BIM在铁路预应力混凝土简支梁结构设计应用。

12、采用以下三种方法对简支梁刚度进行评估1基于公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D622004以下简称“。