彩钢房屋架设计图

　　喜大普奔

　　2月28日，省发展改革委以皖发改投资[2017]121号文核准芜湖城南过江隧道项目。项目单位为芜湖长江隧道有限责任公司，项目总投资45.64亿元，其中资本金11.41亿元，约占项目总投资的25%。

芜湖城南过江隧道

是安徽省内17条过江通道规划重点项目之一，

也是芜湖市“两纵四横一环”

城市快速路系统的骨架线路之一。

芜湖城南过江隧道位于安徽省芜湖市

长江皖江段“大拐弯”处，

全线采用双向6车道方案，

设计行车速度主线为80km/h，

即未来通过该隧道过江仅需4分钟时间。

　　功能定位

　　城南过江隧道是安徽省内17条过江通道规划重点项目之一，也是芜湖市“两纵四横一环”的城市快速路系统的骨架线路之一

　　是由九华北路—弋江路、峨桥路—S206 省道、长江大桥—通江大道、大工山路—纬一路、中江大道等五条快速路围合形成的 “日”字型城市快速路内环线的南端过江段

　　同时直接为江北中心区、江南中心区和科教产业新城区服务，城南过江通道承担芜湖市内的过江交通，也具有城市环线的重要功能。

　　工程计划

　　本工程设计将泥水盾构法隧道作为推荐方案。盾构法是在设于江底的钢壳内掘进的一种隧道施工方法。主要工程内容包括江北敞开段、江北暗埋段、江北工作井（始发井）、盾构段、江南工作井（接收井）、江南暗埋段、江南敞开段、接线道路等。

　　道路景观设计

　　作为地下交通性建筑, 芜湖城南过江隧道根据其使用功能及城市景观的要求作适 当的装修， 使隧道在色彩、线条及造型等方面具有交通性建筑简洁明快、庄重美观、 线条流畅的特色，并体现时代特色。

　　如下图所示的上海军工路隧道在隧道进出口立面设计上，采用了向前突出的弧线形白色挑檐，形式简洁，同时在挑檐上设有向上突起的弧形白色钢架，使整个立面造型活泼、富有现代感。

　　排风塔景观设计

　　芜湖城南过江隧道计划设置两座风塔，分别位于江南、江北工作井附近的绿化带之中。

　　充分运用对比与调和、变化与统一这一美学法 则、运用植被等经济型调和手段，以谋求建筑结构、风格、体量等形态因素及色彩等 方面与周边环境的和谐一致。

　　饮用水源保护区影响

　　芜湖城南过江隧道于K4+200~K5+610下穿长江，经过利民路水厂饮用水源二级 保护区。

　　隧道顶距河床底部20~45m，隧道距离一级保护区最近距离1.8km，距离利民路水厂取水口最近距离2.3km，穿越二级保护区总长度1.41km（其中穿越二级保护区 水域1.01km，穿越二级保护区陆域400m）。

除芜湖城南过江隧道有了进展外

近日芜湖长江二桥建设也有了突破

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　　芜湖长江二桥

　　3月2日下午，芜湖长江公路二桥建设工地上，工程人员正在加紧进行南主桥墩附近的“钢箱梁”架设（如下图），为即将开展的斜拉锁穿索施工做好准备。

　　据悉，二桥施工在春节后的大年初八即全面开展，“钢箱梁”每片重约140吨，就是未来大桥的主桥面。大桥预计于今年7月底合龙、今年底通车。

　　城南过江隧道和芜湖长江一桥以及正在建设的芜湖长江二桥、商合杭芜湖长江公铁大桥一起骄傲的横跨在芜湖长江之上。

　　这不仅极大的方便了芜湖南北之间的通行，对咱大芜湖的发展更是能起到巨大的促进作用！

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　　综合新闻来源：芜湖市人民政府网，芜湖新闻网

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