CCSB是中国船级社认证的普通强度等级，保证常温冲击性能的造船及海洋平台用钢板1CCS中国船级社 2BB级普通船板普通船板包括ABD共三个级别。

船体结构用钢板简称船用板由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀电化学腐蚀和海生物微生物的腐蚀船体承受较大的风浪冲击和交变负荷船舶形状使其加工方法复杂等原因所以对船体结构用钢要求严格首先良好。

完全不一样，ABSAH36是美国船级社高强度板，在试验温度为零度时抗拉强度不低于360Nmm2 CCS B只是中国船级社的一种普通的船用板。

每个钢板的钢印都是该张钢板的炉号批号，再就是船级社的认证钢印判别生产厂家主要看钢板的喷标，那上边有生产厂家的标志，你上网搜“鞍钢钢板标志”，如果钢板上有那个标志就是鞍钢生产的。

钢板转级，具体要求请与现场验船师协商一般少量的板，一般都会同意直接就接受的只要是IACS的但需要现场确认板材大量的转级，新造船时候一般是不允许的修船的话，可以加做性能试验然后让现场验船师出证书，重新打。

签定CCSA船用钢板，需要对其化学成份进行分析，机械性能进行检验如屈服点抗拉强度 伸长率等等碳C硅Si锰Mn磷P硫S这几个成分是最关键的。

CCS规定正负03是合格的，很多钢铁厂家全是负偏差，商人，你是知道的。

理论上是不可以的，因为CCS是需要经过船级社认证的才可以使用在船上，而Q345B就是普通的低合金结构钢，虽然有些CCS里个别钢种的性能和Q345B一样，但是在耐腐蚀等关键性能还是有差距的。

CCSB船板是中国船级社认证的B级船板，而不是特定某种材质具体材质要视强度等级而定主要材质有10#20#35#45#20G16Mn 27simn15crmo35crmocr5mo40cr10crmo91012cr1mov12crmovA335P22D240。

CCSB体现在钢板上面有两种一在钢板表面喷码，一般包括生产厂的标志，牌号，规格，船级社标志，炉钢板号，重量，试批号二在钢板表面打钢印，主要包括，生产厂标志，船级社标志，牌号，试批号，钢板号。

CCSB即一般强度的船用结构钢材，性能略好与CCSA，价格也贵几十块钱这样。

这个关键看你做什么用CCSAH36是经中国船级社认证的工厂生产的通过船级社认证的钢板，而Q345是普通低合金结构钢，虽然在力学性能上接近，但是耐腐蚀耐低温等性能是不一样的，如果用CCSAH36替代Q345B没问题，但是Q345B无法。

410B是锅炉与受压容器用钢板执行标准是CCS船级社标准410B钢板常以正火或者TMCP状态交货，钢板执行0°C冲击，0°C冲击时冲击值不小于27J，国内舞阳钢厂，新余钢厂，南钢等厂家都可生产。

所以，如果供货确实是按中国船级社规范标准产品供货，理论上是不会出现下差的，很简单的道理钢板是按重量收费的，没有偷工减料的理由所以下差03在法律允许范围，至于船检要求不妨看看合同有没有特殊约定必须要控制在0。

从材质上看，345的可以代替ccs钢板，Q345B代表的是常温下钢板的冲击强度为345MPa，ccs也分很多种，冲击强度甚至还没有345b高，个人认为没有问题，楼主要是用的话，可以让厂家开个材质单，就是讨个说法，只能帮到这了你。