车体采用薄壁筒形整体承载全焊接不锈钢结构，由车顶侧墙端墙和底架等大部件组成，侧墙板地板采用15mm厚不锈钢，车顶板采用2mm厚不锈钢，梁柱采用2～4mm不锈钢不锈钢车体主结构材料采用高强度超低碳奥氏体不锈钢和奥氏。

不锈钢车体不锈钢车体由于其耐腐蚀性较好，不用修补，使用寿命长等优点，因此，在保证强度刚度的条件下，板厚可以大大减少，从而实现车体的轻量化但在设计制造中尚需注意许多问题如不锈钢选材不锈钢制造技术不锈。

在英国，某汽车品牌之前的一家不锈钢车身厂倒闭，直接关门大吉，总的来说，不锈钢确实比使用的所有材料都要好，但这并不意味着好的品质可以包办一切举个简单的例子，成本问题和工艺问题，很明显，如果用不锈钢来做汽车的车身，最直接的问题就。